Grâce à la conception intelligente de la pince, les Innerbarends 2.0 peuvent être combinés avec toutes les poignées de guidon courantes (fixées au guidon) et peuvent être parfaitement intégrées dans la conception des poignées SQlab 711 et 7OX.< br> Léger, sportif et sûr
La nouvelle forme plus sportive réduit le poids à seulement 56 g par paire. Malgré la position de préhension modifiée, les leviers de frein restent toujours à portée de main, même avec un guidon VTT large.
Vitesse maximale
La position aérodynamique et détendue des coudes permet une vitesse maximale.
Biomécanique
La position naturelle de la main favorise la relaxation musculaire et une biomécanique améliorée.
Soulagement des muscles
Une solution idéale pour soulager les groupes musculaires des bras, épaules et dos, en particulier lors de longs trajets, en changeant la position des bras sur le vélo.
Les nouveaux Innerbarends 411 2.0 adoptent le design des Innerbarends 411 R Carbon déjà connus et deviennent ainsi des vélos polyvalents, légers et polyvalents avec un rapport qualité-prix attractif.
Fonction améliorée
Grâce à la conception intelligente de la pince, les Innerbarends 2.0 sont compatibles avec toutes les poignées disponibles sur le marché (fixées au guidon) et peuvent être parfaitement intégré dans la conception des poignées SQlab 711 et 7OX.
Plus de puissance
Une étude interne de SQlab montre qu une moyenne de 14 watts pourrait être économisée à une vitesse de 36 km/ h.
Avec Innerbarends 411 : Puissance de 279 watts Sans Innerbarends 411 : Puissance de 293 watts
Cela est dû à la position aérodynamique et détendue des coudes, qui assure une vitesse maximale.< br> Confort supérieur
Les muscles du cou plus détendus et les zones de stress modifiées sur la main assurent plus de confort, en particulier sur de longues distances, et ont un effet positif sur la performance globale.
Plus de sécurité
Malgré la position de préhension modifiée, les leviers de frein restent accessibles en permanence, même sur les guidons larges, ce qui augmente la sécurité lors de la conduite.